Privadas de calidad (1992)

El 21 de Noviembre de 1990 se concretaba la privatización de Aerolíneas Argentinas. Este extraño traspaso a manos de Iberia se convirtió en un proceso tremendamente fraudulento. A pesar de ser una empresa prestigiosa y con ganancia millonaria, fue extranjerizada como si fuera una compañía que diera pérdida, cosa que sí pasaba con Entel. No ayudó a mejorar la calidad del servicio de la ex aerolínea de bandera ni tampoco se convirtió en un negocio rentable, generando que la nueva empresa privada explotara de deuda y debiera pasar a manos de otro privado (Marsans) 11 años después. Este artículo de Noticias de 1992 repasa los grandes problemas de manteniendo que arrastraba Aerolíneas desde hacía años y que Iberia no parecía estar solucionando. Pero además de mencionar todos los incidentes serios que sufría la empresa ya siendo privada (incluyendo el Boeing que despista y se incendia completamente en San Luis en noviembre del 92, afortunadamente sin víctimas fatales) se pone énfasis en que la situación financiera de Iberia iba en picada pero que sospechosamente seguía en expansión comprando aerolíneas latinas como si no tuviera números en rojo: tras la inminente resregulación del aire que iba a existir en España a principios de 1993 Iberia ya se estaba cubriendo con dinero de otro continente para seguir existiendo. La palabra "vaciamiento" está nombrada al final del artículo: estaba todo ahí a mano para descubrir estos negocios pero sin embargo la mala administración privada pudo sobrevivir varios años más...